PALLET SYSTEMS

HIGH SPEED LED CONTINUOUS LIGHTING

智能网联汽车，即 ICV（全称 Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。 公司根据对自动驾驶机器人、高精度超低底盘目标搭载平台、假人假车等的控制，实现场景的重现，鉴定车辆的主动安全性能。 此设备将会融合 Euro-NCAP、IIHS、CNCAP、指数等试验规程，方便国内用户的使用。

公司作为变速器、发动机、电动车电机、动力总成、驱动桥、同步器、变矩器、传动轴、离合器等测试设备的供应商，为客户提供专业的解决方案，且拥有多项发明专 利：电封闭技术、电惯量模拟、典型工况及道路阻力模拟等。

汽车制动类设备用于制动系统和制动部件总成的性能和耐久性测试。主要包括液压制动类和气压制动类两大类试验设备。其中真空助力器、制动主缸、制动卡钳、气阀等关键部件性能的检测技术处于国内领先水平。制动系统试验台、制动器惯性试验台中使用的电惯量技术获得中国汽车工业科技进步奖。 液压元件类设备用于发动机、变速器及转向系统中各种液压元件的性能和耐久性测试。主要包括发动机油泵台、变速器油泵台、自动变速器阀体台、动力转向油泵台（含电动液压助力转向泵）。其中汽车动力转向油泵试验台自公司成立之初就开始研发，总销量近百台，先后获得过“中国汽车工程研究院优秀科技成果奖”、“重庆市高新技术产品”、“中国汽车工业科技进步奖”等奖项以及三项专利。公司对各类油泵试验台加大研发投入，突破了“油温、转速及压力的精准控制”、“油液品质控制”、“系统低背压控制”、“电液泵同步电机控制”、“负载快速调节”、“压力过冲抑制”、“宽范围流量调节”等一些列关键技术。

悬架 K&C 性能试验台主要应用于汽车悬架 K 特性（运动）与 C 特性（柔性）测试。拥有车轮悬架加载系统、车身固定系统、车轮定位参数测量系统、转向及制动系统、数据采集系统和软件及控制系统六大系统。具备测试悬架轮跳运动学、悬架侧倾运动学、悬架纵向柔度、悬架侧向柔度、回正力矩及转向系统特性等功能。能为悬架的合理设计、整车性能调校优化与操纵稳定性矛盾的解决及汽车性能品质和安全指数的提高提供至关重要的理论和试验依据。 转向系统类设备主要包括五轴转向系统、三轴转向系统、EPS 综合性能及耐久试验台、循环球转向器综合性能及耐久试验台、转向管柱综合性能及耐久试验台、万向节综合性能及耐久试验台等。主要用于转向类系统及零部件的检测，其中五轴及三轴转向系统试验台可实现多轴联动，实车道路谱迭代及环境模拟，是公司的拳头产品。 车身及部件安全类设备主要包括侧翻试验台、车顶静压试验台、摆锤撞击试验台、白车身刚度试验台、安全带座椅试验台、行人保护及主动安全发动机护罩误作用试验台等。主要用于整车及车身主动及被动安全类试验检测，覆盖面广，可靠性高，稳定性强。

液压伺服类设备用于乘用车和商用车整车及零部件总成的耐久性能验证和整车振动、噪音优化。主要包含静音液压节能伺服油源、高性能伺服作动器、试验台控制软硬件系统、多通道液控分油器、以及试件安装台架。 伺服油源为试验机提供洁净、高压液压油，配置变量泵及油浸电机，较普通液压油源更节能、低噪音；分油器可实现每个通道的关断和高低压切换，同时配置更精细的过滤。伺服作动器根据工况可配置多种密封和导向形式，具备低摩擦和高动态响应性能。控制系统采用高性能伺服控制器，结合上位机可实现迭代回放各种载荷谱信号。