汽车的被动安全性是指发生交通事故后，能够保护车内乘员或外行人，从而避免伤害或减少伤害的性能。也就是说，汽车事故中“车毁人亡”的性能是有保障的。因为汽车的被动安全总是与汽车碰撞事故联系在一起的，所以也被称为“汽车碰撞安全”。　　

　　汽车碰撞安全的实现途径：汽车碰撞安全性体现在事故发生过程中和事故发生后，是减少乘员伤害的表现。汽车的碰撞安全性通过三种方式实现。通过提高车辆的耐撞性来减少损害。目前实现这一目标的措施有：在车身前后增加碰撞缓冲区和保险杠，采用悬挂式发动机防撞保护装置，提高驾驶舱的刚性等。其次，通过控制碰撞过程中乘员的运动，实现乘员和汽车的同步运动，从而减少撞击损伤和与座舱内部物体的二次碰撞损伤。乘员约束系统可以实现这一功能，常见的乘员约束系统包括：安全带、头枕等结构。再次，通过降低人体与驾驶舱内部部件的接触刚度，增加接触面积，可以降低二次碰撞造成的伤害。可以通过采用安全气囊，降低仪表板和内饰的刚性来实现。

　　生物力学是汽车碰撞安全性研究的重要基础理论。在碰撞交通事故中，乘员受到机械冲击载荷，在惯性力和接触力的作用下，人体组织各部位会产生一定的生物力学响应。由于损伤部位不同，造成损伤的主要力学因素也不同。因此，可以建立不同零件的损伤容限。

　　目前，对于适用车辆、碰撞形式、碰撞速度、假人布置位置、损伤评估指标等汽车碰撞安全测试细节，已经形成了一套强制性的标准和法规。