下面一起了解下加速规原理与应用吧!　　

　　加速规原理：

　　通过加速规，可以测量手机或手环三个不同方向的加速度。 通过计算加速度的值，可以大致测量行走的步数，耗电量更小，但精度很低，有一种特殊的材料叫压电陶瓷材料。 用这种材料制成的加速规，根据作用力的大小可以发生不同的变形，可以发生不同的电压变化。 用作用在那里的力测量加速度，用加速度判断人走路时在向哪个方向移动，或者频率是多少。

　　各种结构类型的加速规应用

　　看看这四种加速规在振动冲击测量中的应用。

　　压电式加速规

　　压电式加速规是与输出电荷感觉到加速度成比例的自发式传感器. 具有精度高、频率宽、动态范围宽、尺寸小、重量轻、寿命长、安装方便、稳定性好等特点。 采用天然石英，可以适当切割构成传感器，但灵敏度低，成本高。 目前常用的是铁电材料，它是经过人工极化处理具有压电性的人工陶瓷，采用良好的调合烧结技术可以获得较高的压电灵敏度和工作温度，经过老化处理可以保证长期的温度稳定性。

　　单端压缩式具有灵敏度高、谐振频率高的特点，适用于一般测量。 基座隔离压缩式将基座耦合的影响降到较低，适用于低振动水平的测量，也适用于安装面应变和温度不稳定的场所。

　　圆环剪切式具有尺寸小、重量轻的特点，适用于测量冲击和轻小结节构件的振动。 由于传感器元件与底座很好地隔离，可以有效避免底座弯曲和噪声的影响，由于传感器元件只受到剪切作用，热释电效应变小。 中心孔安装环剪切式可以任意选择接线方向。 剪切式采用多晶和无源补偿片，提高灵敏度，扩大温度范围，确保稳定性，具有很高的信噪比。

　　集成电路式压电加速规

　　集成电路式压电加速规的制造是微电子技术发展的结果，由于该传感器的外壳内置有微电子信号自适应电路，阻抗输出功率大，输出信号大，对来自电缆和连接器的干扰信号不敏感，种类繁多通过一根或两根双线塑料李兹线同时起到供电和信号传输的作用，使用长电缆不降低灵敏度，也不增加噪声。 结构简单，成本低，性能得到改善，特别适用于各种工地和需要遥测的地方，对灵敏度高的也可以直接连接记录仪器，使用方便。

　　由整个硅晶体制成的新型压阻式加速规的结构。 以压阻应变计作为传感元件，这实际上是固定的硅电阻，电阻的变化与受到的机械应力成正比。 它可以对整个小体积硅片进行微细加工制作，又称一体化传感器，避免了将硅应变仪粘贴在悬臂上的旧结构对机械连接不准确的影响。 压阻式加速规在电路内由惠斯通电桥构成，产生与振动加速度成正比的电信号。 成对使用，保证了不同温度条件下输出的稳定性。

　　该传感器的特点是能够在不发生相位失真的情况下测量频率低至直流的信号。 由于输出阻抗低、输出电平高、内在噪声低、对电磁和静电干扰灵敏度低，信号容易适应。 一些压阻式加速规具有足够的灵敏度来直接驱动记录仪。 对台座的应变和热瞬态变化不敏感，即使有大的冲击加速度作用也无零点漂移，可以用反演法标定，适用于运输中振动和冲击的测量、包装试验、冲击波研究、汽车碰撞试验、模态分析、颤振研究、生物医学现象的研究等低频振动和持续时间长的冲击测量。

　　电容式加速规

　　电容式加速规是一种基于另一种物理原理的硅加速规，与压阻式相比，灵敏度高，抗环境振动和冲击能力强，对温度不敏感，稳定性好，线性高。 记述上述各种加速规动态特性的参数为灵敏度、振幅频率响应、相位频率响应、安装谐振频率、横向灵敏度、振幅非线性等.

　　加速规应用领域

　　计步器功能只是加速规的一部分应用。 在车辆安全、桥梁健康等方面，加速规具有非常重要的作用。