加速规的工作温度说明

　　加速规是一种电子传感器，可以测量作用在物体上的加速度，以确定其在空间中的位置并监测其运动。加速度是一个矢量和物体速度的变化率(速度是物体的位移除以时间的变化)。有两种加速力：静态和动态。静态力是一种不断施加在物体上的力(如摩擦力或重力)。动态力是指以各种速率“移动”并施加到物体上的力，例如台球游戏中施加到母球上的振动或力。例如，这就是为什么在汽车碰撞安全系统中使用加速规的原因。当车辆在强功率下行驶时，加速规(感应快速减速)将向嵌入式计算机发送电子信号，然后嵌入式计算机将展开安全气囊。

　　工作温度也是选择加速器压力表的重要依据，大致可分为一般温度、高温和低温参考模式

　　温度范围：一般温度(ICP型);大多数ICP加速规适用于-50℃至121℃的环境。有些甚至达到163℃。只有一些温度低于80℃。如果工作温度超过100℃，建议使用高温ICP或电荷输出型传感器(357系列用于PCB产品);在一些特殊的设计类型中，温度甚至可以达到649℃(1200℉)。低温应用：一些特殊的低温应用可以达到-196℃~121℃.;此外，需要注意的是，如果在测量过程中工作温度变化很大，请尽量选择LTC(低温系数)加速规。

　　尺寸(分为尺寸和重量)大部件和小部件可与待测对象和测量条件相匹配。有时需要注意加速规引出线的方向是顶部还是侧面，这也与测量的便利性有关，因为F=M×A=(M+M)×A'，所以加速规的质量将影响被测物体的振动。避免质量效应，加速规的重量应小于待测物体重量的1/100.差值不得大于待测物体的1/10.有三种不同类型的加速规，每种都设计为在其预期环境中有效运行。这三种类型是压电、压阻和电容。压电加速度利用压电效应(压电材料在受到物理应力时产生电)来改变加速度感。压电加速度计常用于振动和冲击测量。压阻式加速度计的灵敏度远低于压电式加速度计，更适合于汽车碰撞试验。压阻式加速度计的电阻与施加在其上的压力成正比。第三种也是常见的加速度计是电容式加速度计。电容式加速计利用电容的变化来确定物体的加速度。当传感器加速时，其电容板之间的距离将随着传感器膜片的移动而改变。大多数加速度计都是微型的，通常称为加速度计。由于它们的尺寸和经济性，它们嵌入了许多手持电子设备(如手机、平板电脑和视频游戏控制器)中。在手机和平板电脑中，当设备旋转时，加速计负责“翻转”屏幕。动物学家(用于追踪野生动物的运动)、工程师(尤其是在碰撞实验中)和工厂(用于监测机械的振动)也使用加速计。