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汽车碰撞安全的实现途径是什么?


  汽车的被动安全性是指发生交通事故后,能够保护车内乘员或外行人,从而避免伤害或减少伤害的性能。也就是说,汽车事故中“车毁人亡”的性能是有保障的。因为汽车的被动安全总是与汽车碰撞事故联系在一起的,所以也被称为“汽车碰撞安全”。  


  汽车碰撞安全的实现途径:汽车碰撞安全性体现在事故发生过程中和事故发生后,是减少乘员伤害的表现。汽车的碰撞安全性通过三种方式实现。通过提高车辆的耐撞性来减少损害。目前实现这一目标的措施有:在车身前后增加碰撞缓冲区和保险杠,采用悬挂式发动机防撞保护装置,提高驾驶舱的刚性等。其次,通过控制碰撞过程中乘员的运动,实现乘员和汽车的同步运动,从而减少撞击损伤和与座舱内部物体的二次碰撞损伤。乘员约束系统可以实现这一功能,常见的乘员约束系统包括:安全带、头枕等结构。再次,通过降低人体与驾驶舱内部部件的接触刚度,增加接触面积,可以降低二次碰撞造成的伤害。可以通过采用安全气囊,降低仪表板和内饰的刚性来实现。

       汽车碰撞

  生物力学是汽车碰撞安全性研究的重要基础理论。在碰撞交通事故中,乘员受到机械冲击载荷,在惯性力和接触力的作用下,人体组织各部位会产生一定的生物力学响应。由于损伤部位不同,造成损伤的主要力学因素也不同。因此,可以建立不同零件的损伤容限。


  目前,对于适用车辆、碰撞形式、碰撞速度、假人布置位置、损伤评估指标等汽车碰撞安全测试细节,已经形成了一套强制性的标准和法规。



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加速规是什么?有什么作用?

加速规是一种测量加速度的装置。与遥感设备相比,它测量自己的运动。加速规是一种测量加速度的装置。与遥感设备相比,它测量自己的运动。


加速规的工作温度说明

加速规是一种电子传感器,可以测量作用在物体上的加速度,以确定其在空间中的位置并监测其运动。加速度是一个矢量和物体速度的变化率(速度是物体的位移除以时间的变化)。有两种加速力:静态和动态。静态力是一种不断施加在物体上的力(如摩擦力或重力)。动态力是指以各种速率“移动”并施加到物体上的力,例如台球游戏中施加到母球上的振动或力。例如,这就是为什么在汽车碰撞安全系统中使用加速规的原因。当车辆在强功率下行驶


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加速规原理与应用

压电式加速规是与输出电荷感觉到加速度成比例的自发式传感器. 压电式加速规具有精度高、频率宽、动态范围宽、尺寸小、重量轻、寿命长、安装方便、稳定性好等特点。